陆军航空兵学习指南

丹尼尔是一名陆军航空兵军官，目前在德克萨斯州担任UH60黑鹰飞行员。他有历史学学士学位。

什么是SIFT?

“飞行训练选择工具”(SIFT)是陆军测试潜在未来飞行员是否具备学术资格的测试。测试持续大约三个小时，中间有休息，测试的部分包括数学和物理(对飞行员来说这是一项重要的技能)，看看你的思考和反应有多快。

虽然这看起来是一个漫长而艰难的测试，但如果你能够理解测试是如何进行的——以及每个部分要求你做什么——它会使它变得容易得多。你只有在考试不及格的情况下才可以参加第二次考试。第二次试验必须在第一次试验后六个月进行。

一旦你以40分或以上的成绩通过考试，你就不能再考更高的分数。也就是说，大多数真正努力学习的人的分数都在50分左右或40分左右。

这篇文章的目的不是让你成为航空专家，但是仅仅了解测试的形式和一些基本知识就能极大地影响你的分数。

考试部分

因为知道是成功的一半，所以了解你将为SIFT做什么是有益的。这里我列出了七个不同的部分，稍后我将逐一详细介绍。

1.简单的图纸
2.隐藏的数字
3.陆军航空信息
4.统觉空间
5.阅读理解
6.数学技能
7.机械的理解

简单的图纸

SIFT的第一部分其实很简单，简单的图纸。在本节中，您只需确定哪一幅图与其他图不同。但问题是，你只有两分钟的时间来回答100个问题。从一开始，SIFT就会让很多人感到焦虑，但请记住，他们知道人类不可能在120秒内正确回答所有100道问题。这部分是看你的思考和反应有多快。也就是说，一旦时间开始耗尽，不要简单地猜测来通过更多的问题。慢慢来，尽可能多地正确回答。

对于下面的练习测试，我本可以从其他学习指南中添加一张图片，展示星星、盒子甚至指南针等面向不同方向的物体，但总体的要点只是能够快速识别出区别。无论你研究什么，实际SIFT上的对象都是完全不同的。

隐藏的数字

另一个不言自明的部分。你将有5分钟的时间回答50个问题，每个问题大约有6秒钟的时间。同样，不要在时间开始耗尽的时候开始猜测。你追求的是准确性而不是速度。然而，你不应该在一个问题上停留太久。这是一个很好的平衡，快速识别数字和继续与知道什么时候放弃它，进入下一个问题。在学习的时候，我建议你先熟悉这一部分，然后想出一个策略，比如眯着眼或者找到一个图形的特征。测试总是会给出相同的大小、位置、方向和其他内容，以精确匹配正确答案。如果你看到一个形状有点像答案选项如果你转动它，它就不是答案。

陆军航空信息

这是第一部分，感觉像一个正常的测试。不幸的是，它可能相当吓人。你将有30分钟的时间完成40道关于航空知识的问题，特别是直升机是如何工作的，以及关于美国陆军航空的具体问题。这部分对每个考生来说也是不同的。例如，我的测试中很少有关于直升机的细节问题，更多的是关于陆军航空兵的问题，而我在后备军官训练队(ROTC)的一个下层学员却有相反的问题。不管你认为你的考试可能是如何导向的，在这里我建议你投资一份硬拷贝的学习指南，因为我最终可能会写无数关于在这里学习什么的文章。就我个人而言，如果你想成为一名陆军飞行员，你应该已经了解了基本的陆军航空信息，比如哪架陆军直升机是哪架，所以你应该把学习的重点放在飞行的技术方面。话虽如此，这里有一个非常快速和基本的纲要，关于你将遇到的一些关键点:

• 直升机中的旋翼是飞行员前面的操纵杆，控制主旋翼叶片的俯仰，通过移动旋翼，你可以改变叶片的迎角(AOA)并创建可变升力，即，如果你向前推动旋翼，尾部叶片上升，相应的推力矢量推动直升机向前。
• 集体在领航员的左边，向上或向下移动。集体改变螺距(改变AOA)为所有叶片同时创造或多或少的升力。
• 节流阀是在集体和工作就像一个摩托车节流阀拧握。油门控制发动机产生的动力，并允许飞行员施加或多或少的动力。
• 升力是由机翼(旋翼叶片)产生的，抵消重量，使飞机上升或下降。
• 攻角是一个空气动力学角度，从弦线(从尾缘通过翼型前缘绘制的假想线)到相对风(与飞行路径平行但相反的风运动方向)测量。
• 入射角是一个从弦线到合成相对风(由诱导流修正的相对风)的机械角度。
• 诱导流是指垂直流过转子系统的空气(有时称为向下冲洗或“转子冲洗”)。
• 由于主旋翼叶片产生的扭矩，反扭矩或尾桨位于飞机尾部，与主叶片相反旋转，以抵消扭矩，防止飞机旋转。这也是由飞行员脚上的反扭矩踏板控制的，它允许飞行员指定更多或更少的动力给尾翼，让飞机朝着想要的方向旋转。
• 在陆军航空兵中，飞机名称的第一个字母告诉你它是做什么的。
  U =效用，C =货物，A =攻击

这是对学习内容的一个非常基本的概述。我强烈建议你买一本实体的学习指南，里面有一页又一页的内容，还可以简单地浏览一些美国联邦航空局的规定(FAA .gov)。此外，这一部分有一些基本的科学原理，如能量和牛顿定律，我也有一个单独的快速学习指南。虽然这部分相当吓人，因为许多参加SIFT的人不知道直升机的技术方面，但请记住，SIFT的其余部分是你应该在高中学习的东西，所以如果这部分让你很头疼，也不要太紧张。

陆军航空信息实践考试

对于每个问题，选择最佳答案。答案在下面。

1. 牛顿第三运动定律适用于直升机，因为
   • 旋翼叶片允许直升机垂直飞行，而飞机只能水平飞行
   • 旋转的主旋翼也试图使飞机旋转
   • 湿度和空气密度会导致直升机的螺旋桨效率降低
   • 扭矩由纵向阻力矢量平衡
2. 当飞行员想要在盘旋时转动直升机的机头时，他们
   • 向他们想去的方向倾斜
   • 拧拧集体的油门
   • 按下相应的踏板
   • 根据他们想要转向的方向，集体向下推或向上拉
3. 作用在直升机上的主要力量是
   • 升力、重量、推力和阻力
   • 能量，重力和质量
   • 平动升力，空气阻力，推力和重力
   • 转子洗，拖，重量
4. 一名飞行员使用
   • 仪器，液压和航空电子设备
   • 循环棒和踏板
   • 连杆，集合装置，液压装置，还有飞行仪器
   • 踏板，集体，油门，循环
5. 下列哪个是美国陆军的通用直升机?
   • ah - 64阿帕奇
   • 架ch - 47奇努克
   • uh - 60黑鹰
   • 米格- 24后

答案

1. 旋转的主旋翼也试图使飞机旋转
2. 按下相应的踏板
3. 升力、重量、推力和阻力
4. 踏板，集体，油门，循环
5. uh - 60黑鹰

统觉空间

如果你明白要求你做什么，这是另一个简单的部分。你会看到一张地平线的图片，上面通常包含陆地、水和一些可识别的特征，就好像你从驾驶舱看到的一样。你的工作是根据座舱视图来决定飞机的飞行方向。这似乎很难，但一旦你知道要寻找什么，它是相当简单的。

首先，你要确定飞机是倾斜还是倾斜。如果图片显示了陆地或其他侧面的特征，那么你就知道飞机显然不是水平的。如果地面是水平的，那么飞机就不会倾斜。接下来试着判断飞机是在爬升还是俯冲，只要看看地平线在中心点上方还是下方就可以了。最后，通过观察特征来确定飞机的方向。飞机是指向水面还是陆地?是中心点上方的陆地让飞机上下颠倒了吗?

最后，一旦你开始能够识别飞机的位置，有些人的答案就会改变(向左倾斜，但说飞机是向右倾斜)，永远记住这是你从驾驶舱看到的。试着想象一下你在飞机上的样子。

空间统觉练习测验

阅读理解

现在我们来谈谈高中的事。SIFT的其余部分围绕着高中教授的基本学术知识，如阅读、数学和物理。在本部分中，你将阅读一篇文章，并回答一些问题。你将有20个问题和30分钟的时间来完成这个部分。每篇文章大约有5个问题，所以总共大约有4篇文章。我不打算为这一部分添加一个练习测试，因为它对本文来说太麻烦了，而且与任何其他阅读测试一样。只要记住高中教的基本原则:先看问题，注意突出的事实，试着深入思考，揣度字里行间的意思。问题的范围从主要思想是什么，到作者的态度或观点是什么，再到一个特定的单词是什么意思。只要使用上下文线索、后缀和前缀，试着对你刚刚读到的内容有一个全面的理解，你就会没事的。

数学技能

本节涵盖数学到代数和几何。它并不太难，而且它在屏幕上为你提供了你可能需要的任何公式。唯一的缺点是，虽然你可以用草稿纸，但你不能用计算器。然而，所有的数学运算都很简单，可以手工完成。你将有40分钟的时间回答一些问题，这取决于你在这部分的表现。你永远不知道还有多少问题，直到你完成这部分，所以不要猜测，除非你必须这么做。根据你之前的答案，测试会不断改变问题的数量和难度。

这一节的复习会很短，因为我不可能在一篇小文章里把高中数学全部教一遍，但你应该温习一些代数、几何和应用题。就像我之前说的，没有什么是难到不能用手做的，任何你可能需要的公式都为你提供了。

数学实践测验

机械的理解

和SIFT的数学部分一样，这部分是基本的高中物理和力学，问题的数量和难度取决于你的答案。你有15分钟的时间完成这个部分。为了复习，我建议大家复习一下牛顿定律，重力和重量，扭矩和能量。简单的机器也在测试之列。然而，这些通常都是常识，比如如果这个齿轮这样转，连接的齿轮怎么转。再说一次，我不能在一篇文章中重新教授高中物理，但我确实有两个其他的学习指南可以帮助。为此，我建议买一本SIFT学习书籍，或者简单地查找一些基本的物理问题。

机械理解实践测验

我推荐的学习指南

评论

埃里克2019年11月16日:

攻角是弦线与合成相对风之间的角度。

入射角是弦线和转子轮毂之间的角度。

年代Maree2017年9月11日:

噢噢~ ~ ~ !我飞一个固定的翅膀就够麻烦的了!

我向直升机饲养员脱帽致敬。感谢上帝为飓风救援提供了所有的帮助!

我想我还是把直升机留给我们军队的优秀飞行员吧。谢谢分享这个信息!